Трубопроводная арматура

Задвижки кованые

Задвижки кованые – востребованный вид запорной арматуры. Они выполняются из долговечного и неприхотливого материала, отличаются высокой надежностью. Для монтажа и замены задвижек не требуется специального оборудования. Они применяются во всех промышленных отраслях и в сфере ЖКХ.

Главная » Задвижки клиновые » Задвижки кованые

Задвижки кованые


ЗАДВИЖКА

Задвижка наверное самый распространенный вид трубопроводной арматуры. Задвижка выполняет запорную функцию. Особенностью данного устройства является наличие в его конструкции подвижного затвора, который способен смещаться в одной плоскости в двух направлениях перпендикулярно оси движения рабочей среды. Задвижки активно используются в трубопроводах различного назначения. Их применения ограниченно диаметром труб. Диапазон допустимых значений выпускаемых компанией задвижек – от 15 до 1200 мм. Сегодня задвижки различного типа применяются в системах холодного и горячего водоснабжения, нефте- и газопроводах, на объектах энергетического комплекса и тд.

Общая информация об устройстве и назначении задвижек.

Преимущественно задвижки представляют собой именно запорную арматуру. В запорных задвижках затвор располагается в двух крайних положениях «открыто» или «закрыто». Обычно задвижки делаются полнопроходными, однако иногда диаметр сечения проточной части бывает меньше диаметра совместимой трубы. Таким образом , уменьшается длина хода затвора , количество оборотов штурвала и снижается износ уплотнителей. Задвижки данного типа именуются суженными. Уменьшение диаметра сечения проточной зоны вызывает некоторое увеличение гидравлического сопротивления, однако показатель его роста является некритичным. Зауженные задвижки не рекомендуется устанавливать на трубопроводах большого диаметра.

Все задвижки имеют сходную конструкцию и состоят из крышки и корпуса, которые в собранном состоянии формируют область для прохождения рабочей среды. Внутри полости проточной зоны находится затвор и два параллельно или под углом расположенных седла с уплотнениями. В положении «закрыто» запорный элемент находится между этими седлами. Затвор приводится в движение резьбовой парой шпиндель-гайка или прямоходным штоком. В первом случае привод может быть ручным или электрическим. Во втором гидравлическим или пневматическим. Затвор перемещается перпендикулярно вектору движения рабочей среды.

Задвижки могут оснащаться выдвижным или невыдвижным шпинделем. Вторые могут устанавливаться в местах с ограниченным свободным пространством.

Управление.

Наиболее распространенным элементом управления задвижкой является штурвал. Кроме ручного привода может применяться электрический, гидравлический и очень редко пневматический. Задвижки с большим диаметром проходного отверстия, рассчитанные на ручное управление, обычно оснащаются редуктором, компенсирующим недостаток усилия при открытии и закрытии запорного элемента.

Компания "Дарамус" выпускает задвижки с прямоходным штоком, выдвижным штоком для управления гидро- или пневмоприводом равно как и шпиндель-гайка для ручного управления или посредством электропривода.

В зависимости от способа изготовления, корпуса клапанов бывают литые, кованые, сварные, штампованные или комбинированные. Самые популярные модели - это литой и кованный корпуса. Тот или иной способ изготовления зависит от существующих факторов в системе (температура, давление, стойкость к коррозии и тд)

Компания "Дарамус" производит клиновые задвижки . В настоящее время география поставок запорной арматуры очень широка, и границы освоенных компанией территорий постоянно меняют свои очертания. Достаточно одного телефонного звонка или электронного послания, чтобы специалисты компании стали работать и на Вас тоже. Вам нужны клиновые задвижки? Вас устраивают цены компании, но вы не практикуете удаленное сотрудничество? Пора меняться! Ведь с компанией сотрудничать и выгодно и удобно!